Model Y 퍼포먼스 ON

테슬라 모델 Y 퍼포먼스는 뛰어난 주행 성능과 혁신적인 기능 덕분에 많은 운전자들에게 큰 인기를 끌고 있지만, 실제 사용하다 보면 여러 가지 단점들도 분명하게 느껴진다. 이번 글에서는 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 운행하며 겪었던 불편한 점과 단점들을 솔직하게 공유하려고 한다. 가장 먼저 언급할 부분은 승차감이다. 모델 Y 퍼포먼스의 경우 스포츠 성을 강조한 만큼, 서스펜션이 매우 단단한 편이다. 고속도로에서의 직진 안정성이나 코너링에서는 탁월한 성능을 보여주지만, 일반 도로에서의 주행 시 승차감은 매우 딱딱하게 느껴진다. 특히 노면이 불규칙하거나 과속방지턱을 넘을 때의 충격이 그대로 탑승자에게 전달되어 장거리 운전 시 피로감을 더할 수 있다. 다음으로 내부 소음 문제도 있다. 전기차 특성상 엔진 소음이 없..

차를 구매할 때 우리는 보통 하루, 길어야 일주일 정도의 시승을 통해 결정을 내립니다. 하지만 차량의 진짜 매력은 시간이 지나며 계절과 함께 경험할 때 드러납니다. 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 타고 사계절을 온전히 보낸 지금, 이 차는 단순한 ‘탈것’을 넘어 자연과 일상을 함께 느끼게 해준 동반자라는 생각이 듭니다. 🌸 봄 – 따뜻한 출발, 감성을 자극하는 드라이브 봄의 시작은 언제나 설렘으로 가득합니다. 모델 Y의 파노라믹 글래스 루프는 그런 봄의 감성을 그대로 실내로 끌어들입니다. 벚꽃이 흐드러지게 피던 어느 4월, 차 안에서 올려다본 꽃잎은 마치 내 머리 위로 흩날리는 핑크빛 필름처럼 느껴졌습니다. 봄에는 도심보다는 외곽이나 한적한 시골길을 주로 다니게 되는데, 이때 테슬라의 정숙한 주행 감각은 도..

처음 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 구매한다고 했을 때, 주변 반응은 반반이었습니다. “전기차 괜찮을까?”, “충전 불편하지 않아?”, “그 비싼 걸 왜?”라는 물음표들이 따라왔죠. 솔직히 저도 불안함이 없진 않았습니다. 자동차 한 대가 삶을 얼마나 바꿔줄 수 있을까, 정말 값어치를 할까. 그런데 지금 이 차를 타고 1년 가까운 시간이 흐른 지금, 저는 자신 있게 말할 수 있습니다. 테슬라 모델 Y 퍼포먼스는 단순한 전기차가 아니며, 그 이상의 가치를 제공하는 존재라고요. 먼저 가장 눈에 띄는 건 주행 성능입니다. 퍼포먼스 모델이라는 이름에 걸맞게 강력한 가속력과 민첩한 반응성은 매번 운전대를 잡을 때마다 새로운 즐거움을 줍니다. 도심에서는 조용하고 여유롭고, 고속도로에선 날카롭고 빠르며, 감는 로드에서는 ..

처음 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 인도받았던 날, 저는 단순히 ‘좋은 차를 샀다’는 기분이었습니다. 전기차의 빠른 가속력, 세련된 디자인, 미래적인 내부. 그 모든 것이 마음을 설레게 했지만, 그 당시만 해도 그것이 제 일상을 얼마나 바꿔놓을지는 상상도 하지 못했어요. 지금은 단언할 수 있습니다. 이 차를 만난 이후, 제 삶의 방식이 달라졌습니다. 가장 먼저 바뀐 건 출근길의 표정이었습니다. 이전에는 붐비는 도로에서 시도 때도 없이 울리는 클랙슨 소리, 밀리는 차들, 시끄러운 엔진음과의 싸움이었죠. 하지만 모델 Y 퍼포먼스를 타고부터는 출근이 더 이상 스트레스가 아니라, 오히려 하루의 시작을 여유롭게 준비하는 ‘마음 정리의 시간’이 되었습니다. 조용하게 흘러나오는 음악, 부드러운 회생제동, 매끄럽게 미끄러..

전기차를 처음 생각할 때 가장 크게 다가오는 걱정은 아마도 ‘충전’일 것입니다. 저 역시 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 구매하기 전에는 수없이 고민했죠. "충전소가 부족하면 어떡하지?", "충전 시간 오래 걸리면 기다려야 하나?", "장거리 운전하다 배터리 떨어지면 어떻게 하지?" 하지만 이 차를 타고 몇 달이 지나면서, 오히려 예전 내연기관차의 ‘주유’가 더 불편했던 건 아닐지 하는 생각이 들 정도였습니다. 테슬라의 큰 장점 중 하나는 바로 슈퍼차저 네트워크입니다. 현재 전국 주요 도시에 슈퍼차저가 설치되어 있고, 고속도로 휴게소나 도심 주요 거점에 있어 접근성도 매우 뛰어납니다. 특히 내비게이션에서 목적지를 설정하면, 경로상 충전이 필요한 시점과 가까운 슈퍼차저 위치, 충전 예상 시간까지 모두 자동으로 ..

요즘은 ‘차를 산다’는 것이 단순히 운송 수단을 고르는 일이 아닌 것 같습니다. 누군가는 여행을 위한 공간으로, 누군가는 사무실처럼 활용하기도 하죠. 저에게 테슬라 모델 Y 퍼포먼스는 또 다른 의미의 ‘거실’입니다. 특히 테슬라의 인포테인먼트 시스템을 경험해 보고 나면, 차 안에서 보내는 시간이 단지 ‘이동’이 아니라 하나의 즐거운 ‘머무름’이 됩니다. 가장 중심이 되는 건 역시 중앙에 위치한 15인치 터치스크린입니다. 이 하나의 화면이 내비게이션, 음악, 차량 설정, 에어컨 조절, 심지어 인터넷 브라우징까지 모두 담당합니다. 초기에는 버튼 하나 없이 모든 걸 화면으로 조작하는 게 어색할 수 있지만, 며칠만 써보면 왜 테슬라가 이런 선택을 했는지 이해하게 됩니다. 이건 단순한 ‘간소화’가 아닌 **디지털..

도심 속 운전은 종종 전쟁 같습니다. 출퇴근 시간대 정체된 도로, 좁은 골목길, 신호 대기, 예측 불가능한 끼어들기… 늘 긴장해야 하고, 정지와 출발을 반복하는 상황에선 피로가 누적되죠. 예전에는 이런 환경에서 운전하는 게 당연하다고 여겼지만, 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 타기 시작한 이후로는 그 생각이 완전히 바뀌었습니다. 이 차는 도심에서 운전하는 방식을, 삶의 방식 자체를 바꿔줍니다. 아침 출근길, 예전 같으면 이른 시간에도 교통체증에 갇혀 짜증부터 났을 겁니다. 하지만 모델 Y는 그 시간을 조용하고 안정적인 흐름으로 바꿔줍니다. 회생제동 시스템 덕분에 브레이크를 자주 밟지 않아도 되고, 교통 흐름에 따라 가속 페달 조작만으로 자연스럽게 속도를 조절할 수 있어요. 가다 서다를 반복하는 환경에서도 오른..

"주말에 우리 가족 다 같이 여행 갈까?" 아내의 제안에 아이도 신나서 고개를 끄덕였고, 저는 머릿속으로 자연스럽게 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 떠올렸습니다. 사실 퍼포먼스 모델이라 하면 ‘달리기 성능’이나 ‘스포츠 성’을 먼저 떠올리기 쉬운데, 이 차는 그런 이미지와는 다르게 가족 여행용 차량으로서도 완벽한 면모를 보여줍니다. 그날 우리는, 테슬라와 함께 첫 ‘가족 여행’을 떠났습니다. 출발 전날, 트렁크에 짐을 싣는 순간부터 여유가 느껴졌습니다. 기본 트렁크 공간도 넓은데, 아래쪽 보조 수납공간과 앞쪽 프렁크까지 더하니 짐을 나눠 실기가 정말 편리했어요. 여행 가방 2개, 아이의 킥보드, 간식이 담긴 아이스박스, 그리고 돗자리까지 넣었는데도 공간이 남았습니다. 짐을 분산해서 실으니 꺼내기도 수월하고, ..

테슬라를 처음 접했을 때 가장 궁금했던 기능 중 하나는 바로 오토파일럿, 즉 반자율주행 기능이었습니다. '과연 차가 스스로 달릴 수 있을까?'라는 호기심과 함께, 한편으론 '정말 믿을 수 있을까?'라는 의심도 있었죠. 하지만 모델 Y 퍼포먼스를 운전한 지 1년이 지난 지금, 저는 확신할 수 있습니다. 오토파일럿은 단순한 옵션이 아니라, 삶의 질을 바꿔주는 기술이라는 걸요. 오토파일럿은 고속도로와 자동차 전용도로에서 진가를 발휘합니다. 속도를 설정하고 기능을 활성화하면, 차량은 차선을 스스로 유지하고 앞차와의 간격을 조절하며 주행합니다. 처음에는 손을 핸들에서 놓는 것 자체가 무섭게 느껴졌습니다. 하지만 몇 번의 경험을 통해 이 시스템의 정교함을 체감하고 나니, 자연스럽게 신뢰하게 되었어요. 가장 먼저 느..

운전이라는 행위가 단순한 이동을 넘어서 ‘즐거움’이 될 수 있다는걸, 저는 테슬라 모델 Y 퍼포먼스를 타면서 처음으로 느꼈습니다. 그동안 운전은 일상이었고, 때로는 지루했고, 가끔은 스트레스였어요. 하지만 이 차를 몰고 도로에 나서면 어느새 마음속에서 ‘설렘’이라는 감정이 피어오릅니다. 단순히 목적지로 향하는 과정이 아니라, 그 과정 자체가 하나의 소중한 경험이 되는 거죠. 모델 Y 퍼포먼스는 이름부터가 이미 힌트를 줍니다. 퍼포먼스, 즉 ‘성능’에 집중한 모델이라는 것. 실제로 시동(정확히는 시동이 없지만)을 걸고 가속 페달을 밟는 순간, 이 차가 다른 차들과는 전혀 다른 수준에 있다는 걸 실감하게 됩니다. 제로백 3.7초, 숫자로 보면 스포츠카 수준이고, 실제 체감은 그 이상입니다. 가속 시 몸이 시..